通過(guò)這樣的設(shè)置，讓整個(gè)船上的官兵都明確了崗位，能夠發(fā)揮出最大的效率。
伴隨著尚可喜的命令，操帆小組開(kāi)始將船上的風(fēng)帆全部展開(kāi)。
光是風(fēng)帆，臨清號(hào)就與傳統(tǒng)的蓋倫船截然不同。
傳統(tǒng)的蓋倫船上，三根主桅桿上的風(fēng)帆基本上都是三塊。而臨清號(hào)上每根桅桿上的風(fēng)帆則是兩塊，但是卻更大。
很顯然更大的風(fēng)帆能夠兜住更多的風(fēng)，也能夠給船提供更大的動(dòng)力。
之所以臨清號(hào)上的風(fēng)帆可以減少為更大的兩塊，就在于新技術(shù)的應(yīng)用。
絞盤(pán)和滑輪組的出現(xiàn)，讓風(fēng)帆的升降變得更加容易。有了這個(gè)基礎(chǔ)，風(fēng)帆就可以做得更大。
西洋人不是不知道風(fēng)帆更大的好處，但是他們沒(méi)有這樣的技術(shù)。光靠人力來(lái)升降風(fēng)帆，如果太大的話，可就做不到了。
當(dāng)所有的風(fēng)帆都張開(kāi)之后，明顯能夠感覺(jué)到腳下的戰(zhàn)船發(fā)出了嘎吱、嘎吱的聲音。
這并非是船體承受不住，而是正在與海水摩擦。
隨后大家就能感受到，帆船兩邊的海水開(kāi)始極速倒退，整艘船如同飛一樣開(kāi)始在海面上竄行。
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