李國際和徐道泉見面的時(shí)候,花了兩千多萬買汽車的風(fēng)波還沒有過去。
車展上到處都是談?wù)摾顕H的人,來車展的人非富即貴,可是也沒有動(dòng)輒花上兩千萬買車的,直到李國際出現(xiàn),人們才開始正確的審視李國際這個(gè)人。
了解李國際的都在和別人講解李國際的發(fā)家史,那些不了解李國際的人無不聽的瞠目結(jié)舌,而采訪過孫大柱的記者全都興奮了,幾乎就在當(dāng)場(chǎng)寫起了報(bào)道。
這樣的報(bào)道要是寫回去,幾乎直接和將近掛鉤了,而且還是名聲和金錢雙豐收,一旦海市車展真的在銷售額和影響力上真的超過的迪拜車展,那影響恐怕會(huì)更深遠(yuǎn)。
海市車展出現(xiàn)了一個(gè)李國際,而自己采訪過君豪集團(tuán)的孫大柱,雖然沒有能直接采訪到李國際,那孫大柱也是李國際的左膀右臂了,相當(dāng)于直接采訪李國際一樣,名人富豪嘛,哪個(gè)還沒有一點(diǎn)架子。
架子就是這么形成的,本來挺親和的李國際在這些記者的口中,簡直成了高富帥加高冷的代名詞,在車展上豪擲千金的事情從筆下傳回了世界各地。
不過整個(gè)車展的銷售額動(dòng)輒上億,甚至幾億十幾億,李國際這邊也不過是起到拋磚引玉的作用。
李國際離開之后,夏冬至的壓力就很大了,一直在苦笑,最后也買了一輛喬治巴頓。
喬治巴頓也是一亮裝甲越野車,不過無論是從生產(chǎn)工藝還是性能上都比凱佰赫戰(zhàn)盾要差上一截,不過這也是一輛概念車,甚至比李國際的車更加難得,而是世界上唯一一輛純手工打造的喬治巴頓,名頭實(shí)至名歸。
孫大柱一時(shí)間成了名人,跟在李國際身邊的人現(xiàn)在都成了備受矚目的存在。
不過他現(xiàn)在也有些苦惱,那些沒有采訪到他的記者瘋狂的向這邊涌來,甚至還有人想采訪蘇向君,不過都被他攔下了。
內(nèi)容未完,下一頁繼續(xù)閱讀